Asociația Pro-Infrastructura a publicat noi imagini aeriene cu șantierul căii ferate dintre Cluj-Napoca și Oradea, la aproximativ trei ani de la începerea lucrărilor. Potrivit asociației, progresul pe primele două loturi se apropie de 80%, iar deschiderea circulației ar putea avea loc la începutul anului 2027, dacă Ministerul Transporturilor și CFR finalizează formalitățile necesare.

Compania Națională de Căi Ferate a prezentat recent stadiul proiectului de electrificare și reabilitare a liniei Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor. Lotul 1, Cluj-Napoca – Aghireș, este la 76%, iar lotul 2, Aghireș – Poieni, la 77%. Celelalte două loturi sunt mai puțin avansate: Poieni – Aleșd se află la 40,4%, iar Aleșd – Frontieră Ungaria la 61,3%.

După finalizare, linia modernizată va permite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. Proiectul include refacerea platformei căii ferate, modernizarea liniilor și a sistemelor de colectare a apelor, intervenții la poduri și tuneluri, precum și modernizarea stațiilor și electrificarea traseului, menite să îmbunătățească legăturile feroviare din nord-vestul României cu rețeaua europeană, prin Episcopia Bihor.

Pentru clujenii stabiliți în străinătate, finalizarea proiectului ar însemna o legătură feroviară mai rapidă și mai modernă între Cluj-Napoca și Oradea, spre granița cu Ungaria.