Pe Autostrada A1 Lugoj-Deva, cel mai lung viaduct al tronsonului a ajuns în faza montării grinzilor. Structura, situată la km 52+150, traversează calea ferată Lugoj-Ilia și are o lungime de aproximativ 1.085 de metri cu 25 de deschideri, depășind 12 metri în zona cea mai înaltă. Până în prezent, au fost montate 48 de grinzi pe primele șase deschideri. Concomitent, au început lucrările de montare a grinzilor la viaductul dintre cele două tuneluri, care are aproximativ 122 de metri lungime.

Pe aceeași autostradă, viaductul din zona Margina, situat la kilometrul 48+165, și-a finalizat montarea celor 64 de grinzi. El are o lungime de aproximativ 350 de metri și opt deschideri. Pe șantier au fost amenajate o fabrică de grinzi și o stație de asfalt, unde vor fi produse peste 440 de grinzi pentru poduri, pasaje și viaducte.

Secțiunea Margina-Holdea a depășit pragul de 75 la sută din execuție și are o lungime de aproximativ 13,5 kilometri. Cea mai dificilă etapă a fost încheiată pe 18 septembrie 2026, când constructorii au finalizat excavarea și au străpuns complet galeriile Tunelului Holdea. Cele două galerii ale tunelului mare au 1.985 de metri și, respectiv, 1.825 de metri, fiind cele mai lungi tuneluri de autostradă construite până acum în România. Împreună, cele patru galerii ale tunelurilor însumează peste 4,5 kilometri. Finalizarea tronsonului Margina-Holdea este estimată pentru mai 2027.

Pe Autostrada Transilvania sunt în construcție alte trei viaducte la Nădășelu și Topa Mică în județul Cluj și Suplacu de Barcău în județul Bihor. Viaductul Nădășelu, cu aproximativ 1,2 kilometri, traversează o zonă cu teren instabil și trece deasupra cimitirului localității.